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菲律宾博彩网址(www.99cx.vip):E-bike风潮未退 桂盟乐看后市

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自行车零组件厂获利一览

自行车产业今年随着疫情趋缓、供应链渐趋正常,原本准备迎来荣景之际,近期却频传部分客户砍单、库存过高等压力。

不过,全球最大的链条供应商桂盟日前在法说会上表示,低价产品的终端市场目前确实在库存调整,但强调高阶运动休闲、电动辅助自行车及零件的需求依旧畅旺。

其实,低阶自行车终端市场的库存水位已趋正常,无论组装厂或零件厂,目前同样都得面临库存调整压力。

某零件厂商表示,今年上半年零件订单能见度还能看到2023上半年,但随俄乌战争未见缓解,高通膨,明显冲击到欧洲市场的消费力,组车厂对应市场的变化,开始出现调整订单的现象,因此部分零件厂商对第四季营运抱持保守看待,认为下半年整体营运表现能否优于上半年,端看第四季的国际景气变化而定,「虽然不悲观,但也要谨慎看待」。

自行车产业去年受到缺工、缺料、缺柜等三缺影响,导致供应链大乱,组车厂抢不到零件、经销通路买不到车,争相下大单备库存。

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不料,台湾自行车最大的欧洲出口市场,受俄乌战争衍生的通膨问题影响,消费力变弱,尤其是平价自行车首当其冲、销售量明显大减,某家组装厂商就坦言,近期已被砍单25%,但强调不影响第四季的营运表现。

惟营收及获利已连续三年创历史新高的桂盟指出,桂盟的竞争力是建构在有完整的产品线,目前在全球各地设立10座生产基地、11个服务据点,提供客户即时且完善的服务。

此外,桂盟整合产品面、客户服务面、生产技术面与生产管理面,未来毛利率、营业利益率可望逐年提升。

尤其是在自行车产业最重要的欧洲市场,桂盟也加大、加深布局,如增设购物流仓库,进一步提升欧洲补修市场的物流效率。

此外,桂盟也与策略伙伴合作,共同于欧洲推进E-bike零配件业务与服务网络,未来也将会推广至全球E-bike市场。

桂盟认为,E-bike风潮未退、运动休闲用的中高阶自行车需求仍在、欧美自行车零件补修市场持续看好下,今年的产品组合将优于过去几年。

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