赛前情报/2021万金石马拉松 430列车配速计画

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跑者们期待重返赛道的日子终于来临,全台唯一由国际田总IAAF银标签认证的赛事 「万金石马拉松」,去年因为疫情而停办延期,随着疫情趋缓,逐步解封,终于顺利将于本周日(2021/11/21)登场,风光旖旎、浪涛拍岸的壮阔豪情,伴随跑者奔驰的步伐,是许多跑者期待的经典赛事与赛道。运动笔记配速列车团队在全马组安排了坚强的阵容,从3小时的破三列车到5小时30分不同配速区间,满足不同程度跑者的需求,其中全马4小时30分列车将由吴俊毅、吴佳哲两位列车长为大家服务。

俊毅与佳哲已经有多次大小赛事合作经验,无论是团练跑步、赛事配速,都可以看到列车长的身影,已经培养出相当的默契,今年再次合作在万金石赛道上,与跑者共享赛道上的阳光、海风、笑语及汗水。

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全马路线评析

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自从万金石马拉松全马采用新路线,舍弃了狮头山公园路段的明显的爬坡之后,整体而言,赛道坡度大致上尚称平缓,没有长程陡坡,但仍有几段地形起伏,配速列车将视地形略作配速调整,另外较大的顾虑是滨海强风,不论是侧风或逆风,都是对跑者体力的折损,列车长除了为跑者们担任破风手,更可以帮助跑者稳定配速,安然度过撞墙期,顺利完赛,全马路线设计原路折返,只有21K处设有一个折返点,并没有反复绕转折返的问题,有利于配速的流畅与稳定。

配速策略

全程均速:6 min20sec/Km(正负5秒)以全马42.195公里4小时30完赛估算,全程平均配速大约为6’23”/Km,综合考量赛道上的几处弯道、地形起伏、逆风考验、进出补给站等需求,本班配速列车全程设定以6’20”/Km(正负5秒)的均速为原则,上坡路段6’20”~6’30”/Km,下坡路段6’10”~6’20”/Km,最后将以4小时27分~30分的时间准时完赛。

补给策略

面对4小时30分钟,长达42公里的体力考验,能量补给不可或缺,本次万金石马拉松全马组安排有8个补给站,这次大会提供的补给站、因疫情的关系只有提供水,运动饮料,香蕉,其中在20K,30K,35k这3个补给站另外有提供能量饮料,每个补给站前50~100公尺,会提醒跑者并且放慢配速,离站后逐渐加速回复原定配速。跑者们务必斟酌个人的补给需求习惯,适时适量地进行补给,以确保有充足的能量,安全抵达终点。

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